MSC Bojonegoro

motor simple community bojonegoro

Salam Bikers

Selamat bergabung dengan Kami

Kamis, 19 Juli 2012

Marhaban ya Ramadhanm

Image and video hosting by TinyPic Marhaban ya Ramadhan… Marhaban terambil dari kata rahb yang berarti "luas" atau "lapang", sehingga marhaban menggambarkan bahwa tamu disambut dan diterima dengan dada lapang, penuh kegembiraan serta dipersiapkan baginya ruang yang luas untuk melakukan apa saja yang diinginkannya. Dari akar kata yang sama dengan "marhaban", terbentuk kata rahbat yang antara lain berarti "ruangan luas untuk kendaraan, untuk memperoleh perbaikan atau kebutuhan pengendara guna melanjutkan perjalanan." Marhaban ya Ramadhan berarti "Selamat datang Ramadhan" mengandung arti bahwa kita menyambutnya dengan lapang dada, penuh kegembiraan; tidak dengan menggerutu dan menganggap kehadirannya "mengganggu ketenangan" atau suasana nyaman kita. "Marhaban ya Ramadhan", kita ucapkan untuk bulan suci itu, karena kita mengharapkan agar jiwa raga kita diasah dan diasuh guna melanjutkan perjalanan menuju Allah SWT. Insya Allah, tidak lama lagi kita sebagai “orang-orang yang beriman” akan menjalankan perintah Allah swt yaitu berpuasa di bulan ramadhan. Allah subhaanahu wa ta’ala berfirman: ÙŠَا Ø£َÙŠُّÙ‡َا الَّØ°ِينَ آمَÙ†ُوا Ùƒُتِبَ عَÙ„َÙŠْÙƒُÙ…ُ الصِّÙŠَامُ ÙƒَÙ…َا Ùƒُتِبَ عَÙ„َÙ‰ الَّØ°ِينَ Ù…ِÙ†ْ Ù‚َبْÙ„ِÙƒُÙ…ْ Ù„َعَÙ„َّÙƒُÙ…ْ تَتَّÙ‚ُونَ “Wahai orang-orang yang beriman, diwajibkan atas kalian berpuasa sebagaimana diwajibkan atas orang-orang sebelum kalian agar kalian bertakwa.” (Al-Baqarah: 183) Sebagai penentuan awal bulan, pada hari Kamis, 19 Juli 2012 sore Pemerintah akan melaksanakan rukyatul hilal dengan syarat-syarat : (1)· Ketika Matahari terbenam, ketinggian Bulan di atas horison tidak kurang dari 2° dan (2). Jarak lengkung Bulan-Matahari (sudut elongasi) tidak kurang dari 3°, atau (3)· Ketika Bulan terbenam, umur Bulan tidak kurang dari 8 jam selepas konjungsi/ijtimak berlaku. menilik dari syarat-syarat di atas, kemungkinan besar 1 Ramadhan 1433 H akan jatuh pada hari Sabtu, 21 Juli 2012. Adapun yang menggunakan metode ini adalah Nahdlatul Ulama (NU), Persis dan Pemerintah Malaysia, sedangkan Muhammadiyah dan Pemerintah Singapura dengan menggunakan metode Hisab Wujudul Hilal, mendapatkan hari Jum’at, 20 Juli 2012 sebagai awal bulan. Namun apa pun perbedaannya, yang terpenting adalah bagaimana kita sebagai “orang-orang yang beriman” mampu menjalani 9 amal ibadah di bulan ramadhan, yaitu : 1. shiyam (puasa); 2. al-qiyam (sholat malam/tarawih); 3. shadaqoh; 4. bersungguh-sungguh dalam membaca Al-Qur’an; 5. duduk di masjid sampai dengan matahari terbit; 6. i’tikaf 7. umroh; 8. menghidupkan lailatul qadar, dan 9. memperbanyak dzikir, doa dan istighfar akhir kata, penulis mengucapkan “selamat menjalankan ibadah di bulan ramadhan kepada yang melaksanakan”

By MSC Bojonegoro with No comments

Selasa, 10 Juli 2012

KUMPUL-Kumpul . . . .

Salam MSC Bojonegoro Image and video hosting by TinyPic Kumpul-kumpul habis dari acara Anniversary B-TECH ke 8 di alun-alun Bojonegoro pada Hari minggu tanggal 8 Juli 2012. ini bertempat di Bendungan Gerak di kecamatan Kalitidu Kab. Bojoegoro. Di sini kita kedatangan tamu dari PROV Area Surabaya yaitu Babe Ari yang di dampingi oleh Ketua Forum Komunikasi Otomotif Bojonegoro (FKOB) yaitu Bro Agus Natri dari Wolfers Army Bojonegoro WAB. Image and video hosting by TinyPic

By MSC Bojonegoro with No comments

Minggu, 01 Juli 2012

Jambore Bikers fest 2012

Image and video hosting by TinyPic Image and video hosting by TinyPic SURABAYA [DP] — Sekitar 5000 Bikers dari 200 club yang berasal dari delapan kota di Jawa Timur (Jatim) berkumpul mendeklarasikan semangat “Bikers Jatim Bersatu” dalam acara U Mild U Bikers Festrack 2012 di Kenjeran Park, Surabaya, Sabtu (30/06). “Kami bikers se-Jatim sepakat untuk selalu menjunjung tinggi persaudaraan bikers, dan selalu taat pada peraturan lalu lintas serta mempraktekkan keselamatan berkendara (Safety Riding),” demikian pernyataan para perwakilan bikers yang berasal dari kota Surabaya, Pamekasan, Mojokerto, Tuban, Kediri, Malang, Probolinggo, Jember. Selesai berjanji, para bikers saling bergandengan tangan dan menyanyikan lagu “Kemesraan Ini” yang membuat suasana menjadi semakin hangat. Ulum, salah satu perwakilan dari bikers Jember mengatakan deklarasi ini baru pertama kalinya dilakukan oleh para bikers se-Jatim dan merupakan moment yang sangat tepat di tengah pandangan masyarakat yang kurang baik terhadap para bikers akibat ulah oknum geng motor yang anarkis. “Kami para bikers yang tergabung di club jelas berbeda dan bukan geng motor. Club motor lebih kental semangat persaudaraannya dan selalu melakukan kegiatan yang positif. Dalam kegiatan jambore bikers di U Mild U Bikers Fetrack ini kami bisa bersilaturahmi dan bertemu saudara sesama bikers,” tegasnya. Mirza Iqbal selaku Manager Area Marketing wilayah Surabaya PT HM Sampoerna Tbk., sebagai pendukung acara mengatakan, U Mild menghadirkan festival bikers terbesar ini di Surabaya dengan tema “Dukung Bikers Lokalmu” untuk mendukung semua kegiatan bikers yang positif. “Kami berharap U Mild U Bikers Festrack akan ditunggu setiap tahunnya oleh para bikers sebagai tempat berkumpulnya klub dan komunitas bikers Surabaya dan sekitarnya dengan berbagai kegiatan interaktif yang seru,” kata Mirza. Selain deklarasi “Bikers Jatim Bersatu”, para bikers Se-Jatim juga melakukan berbagai kegiatan sosial seperti penanaman 1.000 pohon bakau di Kenjeran, Surabaya. Kordinator bikers dari Surabaya, Yossy mengatakan kegiatan tanam pohon 1.000 bakau ini dimaksudkan untuk mengingatkan para bikers akan pentingnya fungsi pohon untuk mengurangi dampak pemanasan global yang semakin marak dibicarakan serta merupakan aksi untuk mengurangi polusi. “Ini bentuk aksi nyata kepedulian kami sebagai bikers terhadap kondisi polusi udara di Jawa Timur yang semakin tinggi,” tegasnya. Selain penanaman pohon, para bikers juga mengadakan aksi donor darah sebagai bentuk kepedulian terhadap sesama. Kegiatan bikers yang lekat dengan jalan raya yang rawan bahaya membuat mereka merasa tergerak untuk menyumbangkan darahnya untuk sesama yang mungkin akan membutuhkan. “Target kantong darah yang terkumpul untuk aksi ini sebanyak seribu kantong darah, kami yakin akan tercapai,” tambah Wencling, koordinator kegiatan aksi donor darah bikers. Selain beberapa kegiatan sosial, U Mild U Bikers Festrack 2012 juga menghadirkan berbagai acara yang unik dan fun bagi para bikers di kota terbesar kedua di Indonesia ini, mulai dari freestyle exhibition yang disuguhkan bagi para pecinta adrenalin dan Modification Contest sebagai wadah para modifikator lokal Surabaya berkreasi. Tidak hanya itu, ada pula U Mild Zone yang berisi berbagai kegiatan interaktif dan Bazaar Bikers yang menjual berbagai merchandise dan aksesoris bikers. “Kami berharap tahun depan U Mild U Bikers di Surabaya akan lebih meriah dan dihadiri oleh lebih banyak lagi dihadiri bikers se-Jatim”, tandas Mirza. Tahun ini U Mild U Bikers Festrack 2012 hadir di 11 kota tahah air, yakni Kotamubago, Manado (26-26), Surabaya (30 Juni), Batam (30 Juni -1 Juli), Bogor (7-8 Juli), Sukabumi (7-8 Juli), Pontianak (15 Juli), Bukittinggi (8-9 September), Samarinda (29-30 September), Lhoksumauwe (6-7 Oktober), Karawang (13-14 Oktober) dan Pekanbaru (21 Oktober). (DP) http://www.dapurpacu.com/5000-bikers-jatim-bersatu-di-festrack-surabaya-2012/

By MSC Bojonegoro with No comments

Senin, 25 Juni 2012

Angka Kecelakaan Pelajar Masih Tinggi

Image and video hosting by TinyPic Kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pelajar di wilayah hukum Polres Bojonegoro cukup tinggi. Tidak sedikit pelajar yang meninggal di usia muda karena tidak disiplin di jalan raya. Menurut Kapolres Bojonegoro, AKBP Rakhmad Setyadi, sekitar 30-40 persen kecelakaan lalu lintas melibatkan pelajar. Salah satu faktor tingginya angka kecelakaan yang melibatkan pelajar dikarenakan banyak remaja yang belum cukup umur sudah mengendarai sepeda motor di jalan raya. Karena masih berumur dibawah 17 tahun, mereka juga belum memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM)

By MSC Bojonegoro with No comments

Minggu, 20 Mei 2012

Bojonegoro Motorrider community

Bojonegoro Motorriders Comunity ( We are the One) Minggu, 27 Mei 2012 di Stadion mengambil tema di Bojonegoro telah ada Wadah Comunitas/Club yang di Wadahi dalam FORUM KOMUNIKASI OTOMOTIF BOJONEGORO - FKOB dengan acara pembacaan ikrar FKOB dan Comunitas/Club bukan Gank Motor yang dihadiri semua club yang ada di Bojonegoro, Tuban dan Lamongan dengan acara Hiburan dan dorpris juga rolling thunder mohon tungu undangan dari anggota FKOB

By MSC Bojonegoro with No comments

Minggu, 13 Mei 2012

TIPS BERKENDARA KENDARAAN RODA 2

Sering kita lihat, pengendara motor atau mobil melihat lampu lalu lintas yang diarah lain. Misalkan saat di perempatan, pengendara lihat lampu lalu lintas yang ditujukan pada arah sebelah kanan kita sudah berwarna kuning, maka pengendara langsung bersiap menggeber gas. Hal ini sangat berbahaya karena dari arah tersebut bisa saja masih ada kendaraan yang menerobos lampu kuning. Jadi saat kita dihadapkan pada lampu lalu lintas, perhatikan saja lampu yang ada dihadapan kita. Saat sudah menyala hijau baru kita berjalan, tentu saja dengan tetap memperhatikan kondisi lalu lintas di sekitarnya. Di dekat mobil Hati hati jika kita akan melintas di dekat mobil, karena bisa saja penumpang mobil tsb berhenti tiba-tiba dan membuka pintu atau berbelok tiba-tiba. Usahakan saat kita melintas didekat mobil, kita berada pada jangkauan penglihatan kaca spion mobil tsb sehingga pengendara mobil mengetahui keberadaan kita. Melintas dekat mobil yang berhenti Saat melintas dekat mobil yang berhenti, kita tidak tahu apa yang ada didepan mobil. Bisa saja ada orang yang akan menyeberang sehingga mobil tsb berhenti. Jadi coba untuk memperlambat kendaraan dan memastikan jalan dalam kondisi aman. Saat berkendara disamping mobil di sisi dalam tikungan Ketika mobil berbelok ditikungan, sisi belakang mobil cenderung semakin rapat kesisi dalam karena perbedaan radius putar antara ban depan dan belakang, sehingga tidak aman bagi motor untuk berada disi dalam tikungan saat mobil menikung. Mendahului mobil yang tidak aman Mendahului mobil pada posisi yang tidak memungkinkan kita melihat kondisi lalu lintas didepan sangat berbahaya, contohnya: • Saat berada ditikungan • Saat di puncak tanjakan • Dalam terowongan tanpa pembatas jalur • Dekat persimpangan jalan • Dalam kompleks perumahan atau dekat sekolah dimana anak-anak banyak bermain.... Copy by : FKOB (Forum Komunikasi Otomotif Bojonegoro)

By MSC Bojonegoro with No comments

Kamis, 10 Mei 2012

Party Anniversary MSC'B

Berjalan lancar, kemarin tanggal 09 Mei 2012 telah dilaksaanakan Party Anniversary MSC Bojonegoro yang ke 4Th. acara ini dilaksanakan di bengkel Speed Corner milik Bpk. Eri (ketua MRC Bojonegoro). dan acara ini turut mengundang 3 club di bojonegoro yaitu Wolfer's Army Bojonegoro yang biasa disebut WAB, Minerva Rider Community Bojonegoro (MRC), dan Communitas Bojonegoro Racing Auto Club (COBRA). acara ini cukup meriah karena kekompakan anggota MSC yang selalu kerja sama.


By MSC Bojonegoro with No comments

gambar MSC Bojonegoro

Contoh Model KTA MSC Bojonegoro Image and video hosting by TinyPic logo terbaru MSC Bojonegoro Image and video hosting by TinyPic

By MSC Bojonegoro with No comments

Selasa, 08 Mei 2012

MAKNA PERSAUDARAAN BAGI BIKERS

Braderhud, yaa istilah yang benar si sebenarnya adalah Brotherhood. Menurut kamus bahasa inggris, secara bahasa brotherhood memiliki arti yaitu persaudaraan. Pada artikel ini sengaja diubah penulisannya dari brotherhood menjadi braderhud, mengapa? Tentu, agar terdengar lebih santai dan rileks, serta lebih memasyarakat, sesuai dengan bahasan kita kali ini..hehehe

Jika kita bicara soal braderhud dalam konteks sebuah komunitas umum, atau sebuah perkumpulan umum, braderhud dapat diartikan sebagai sebuah proses pengenalan antara satu dengan yang lain, dengan asas kekeluargaan dan tanpa membeda-beda kan. Dengan artian, dalam sebuah komunitas umum memang dibutuhkan sebuah “ikatan batin” guna untuk menjaga stabilitas komunitas tersebut, nah dalam kondisi seperti itulah maka dibutuhkan braderhud itu tadi. Nah tapi.., walaupun braderhud dalam sebuah komunitas umum menjanjikan hubungan yang erat seperti keluarga, tapi braderhud seperti ini juga pasti ada batas-batasnya dong, kenapa? Tentu, karena sebagai manusia kita diciptakan sebagai makhluk sosial, aktivitas kita tidak hanya soal komunitas kita saja, tapi masih banyak lagi hal lain yang mungkin jauh lebih penting.

Braderhud = Tolong-menolong, it’s look epic! Sure, if we doing it on the right place.. Sebuah pemahaman yang simpel kan? Braderhud memang tidak salah jika diartikan sebagai sebuah kegiatan tolong menolong. Komunitas umum menciptakan sebuah kata “braderhud” didalamnya tentu dengan satu tujuan kan? Dengan braderhud kita bersama komunitas kita jadi “punya lahan” untuk melakukan suatu hal yang positif, berguna dan bermanfaat.

Nah, sekarang bagaimana dengan braderhud dalam konteks komunitas bikers?

Komunitas bikers, memiliki arti sebagai sekumpulan dua orang atau lebih yang memiliki ketertarikan yang sama di dunia bikers atau sepeda motor. Bicara tentang braderhud dalam komunitas bikers, sebenarnya tidak jauh berbeda dengan braderhud dalam komunitas-komunitas non bikers lainnya, intinya tetap sama, rasa persaudaraan dan tolong-menolong.
Rasa persaudaraan dan tolong-menolong selama dalam ruang lingkup yang positif, tentu penulis secara pribadi sangat appreciate sekali. Beda cerita ketika braderhud ini mulai keluar dari batas normal, dan inilah yang seringkali terjadi pada sebagian komunitas bikers. Braderhud selama masih dalam batas normal adalah baik sekali, tapi kalo sudah keluar dari batas normal adalah memprihatinkan sekali. Lalu, keluar dari batas normal itu seperti apa sih gan? Nah, biar lebih jelas, penulis akan membaginya dalam beberapa poin sebagai berikut :

1. Mulai munculnya rasa Superior

Kondisi seperti ini biasanya muncul disaat sebuah individu mulai bergabung dengan sebuah komunitas bikers, dan baru mengenal istilah braderhud. Anggapan yang salah memang, tapi sepertinya perasaan seperti ini pasti muncul menjadi latar belakang mengapa memutuskan untuk bergabung dengan komunitas bikers. Merasa bahwa dirinya telah membawa nama almamater komunitasnya, rasa bangga yang muncul berlebihan, akhirnya gaya riding mulai cenderung ugal-ugalan dan seakan-akan menunjukkan “ini lho saya, anak komunitas xxx”.

2. Komunitas sebagai “sekolah” tidak mendidik secara benar “murid-murid” -nya

Didasari oleh rasa bangga yang berlebihan, serta rasa “ketidakberdayaan” seorang anggota baru untuk berani bicara tentang mana yang benar dan mana yang salah, akhirnya membuat orang tersebut tenggelam dalam rasa braderhud komunitas tersebut. Awalnya orang tersebut memang sadar, tapi dikarenakan dari “sekolah” nya saja sudah salah, akhirnya lambat laun orang tersebut menjadi terbiasa, dan lupa diri.

3. Munculnya perasaan satu jiwa satu rasa yang berlebihan

Pemahaman seperti ini tentu tidak masalah jika memang ditujukan untuk hal positif, tidak mengenal perbedaan, dan secara wajar. Tetapi justru menjadi masalah besar jika prinsip tersebut memiliki artian cenderung negatif, dengan kata lain munculnya rasa susah senang bareng-bareng, tanggungan satu adalah tanggungan semuanya, salah satu salah semuanya, dan lain-lain yang diterapkan dalam suatu kesalahan. Walaupun dari segi individu sebenarnya sadar kalo itu salah, tetapi karena adanya “paksaan” dari prinsip itu tadi, serta “ancaman” dari rasa braderhud akhirnya si individu memberanikan diri untuk mendukung kesalahan tersebut.

Contoh lainnya adalah, Ketika salah satu anggota komunitas memiliki masalah, maka anggota satu komunitas lainnya akan membela habis-habisan, tanpa harus mengetahui (atau tidak mau tahu) apakah anggota yang bermasalah itu tadi benar-benar salah atau tidak, atau layak tidaknya masalah tersebut untuk dibela secara organisasi. Membela sih boleh, asal dilakukan secara elegan dan bermartabat, serta mau mengakui jika memang benar adanya anggota tersebut adalah salah, bukan malah langsung main caci maki dan main otot tanpa mengetahui seluk beluk permasalahan, dan hanya berlandaskan rasa braderhut itu tadi.

4. Munculnya sifat paksaan dan lunturnya rasa ikhlas


Suatu hari, komunitas XXX mengadakan acara bakti sosial, dan mengharapkan seluruh anggotanya untuk turut berpartisipasi. Si A adalah salah satu anggota komunitas XXX tersebut, dan bertepatan pada hari-H pelaksanaan bakti sosial si A tidak bisa ikut dikarenakan ada keperluan keluarga yang mendesak. Anggota komunitas lainnya tetap memaksa dengan dalih kehadiran si A akan sangat membantu secara moril dan materil. Tapi si A benar-benar minta maaf untuk tidak bisa hadir dikarenakankeperluan keluarga benar-benar mendesak. Lalu ada anggota lain menyeletuk “Ah, gak braderhud lu, Bro!” , “Ah, gak asik lu”. Dan akibatnya keesokan harinya si A dikucilkan oleh anggota lain dan menjadi bahan omongan.

Contoh lain, saat seseorang anggota komunitas melakukan perjalanan jauh untuk tujuan kerja atau keluarga misalnya, dan melewati suatu wilayah namun tidak berhenti untuk mampir pada komunitas setempat, atau sebaliknya sebagai daerah yang didatangi kok tidak menjemput atau menjamu tamu yang datang, yang bersangkutan langsung dikucilkan dan menjadi bahan sindiran.

Berkaca dari 2 cerita singkat diatas, cukup menggambarkan bagaimana contoh lunturnya sifat keikhlasan yang dikalahkan oleh braderhud. Bahkan keperluan komunitas seakan-akan diharuskan berada diatas kepentingan pribadi. Memang sanksi atau efek yang ditimbulkan tidak seberapa, tetapi hal seperti ini tentu sangat menyiksa secara mental, secara kita sudah terlanjur bangga dengan komunitas tersebut.

by. novajourney.wordpress.com

By MSC Bojonegoro with No comments

Senin, 07 Mei 2012

UNDANGAN ANNIVERSARY #4

undangan untuk Anniversary MSC Bojonegoro ke 4. yang dilaksanakan pada tanggal 9 mei 2012.

By MSC Bojonegoro with No comments

Minggu, 06 Mei 2012

Geng Motor dan Klub Motor Jelas Berbeda


GENG MOTOR
Sekarang geng-geng motor udah berada dalam taraf berbahaya, tak segan mereka tawuran dan tak merasa berdosa para geng tersebut membunuh. Perbedaan mencolok dari geng motor dan club motor adalah :
Kebanyakan anggota geng motor tidak memakai perangkat safety seperti helm, sepatu dan jaket.
Membawa senjata tajam yang dibuat sendiri atau udah dari pabriknya seperti samurai, badik hingga bom Molotov.
Biasanya hanya nongol malam hari dan tidak menggunakan lampu penerang serta berisik.
Jauh dari kegiatan sosial, tidak pernah membuat acara-acara sosial seperti sunatan masal atau kawin masal, mereka lebih suka membuat acara membunuh masal.
Anggota nya lebih banyak ke pada kaum lelaki yang sangar, tukang mabok, penjudi dan hobi membunuh, sekalipuntidak menutup kemungkinan ada kaum hawa yang ikut dan cewek yang ikut geng motor biasanya cuma dijadikan budak nafsu cowok masal.
Motor yang mereka gunakan bodong, gak ada spion, sein, hingga lampu utama. Yang penting buat mereka adalah kencang dan mampu melibas orang yang lewat.
Visi dan misi mereka jelas, hanya membuat kekacauan dan ingin menjadi geng terseram diantara geng motor lainnya hingga sering terjadi tawuran diatas motor.
Tidak terdaftar di kepolisian atau masyarakat setempat.
Kalau nongkrong, lebih suka ditempat yang jauh dari kata terang. Lebih memilih tempat sepi, gelap dan bau busuk.
Kalau pelantikan anak baru biasanya bermain fisik, disuruh berantem dan minum minuman keras ampe jackpot (muntah-muntah).

Ciri-ciri mereka :

Namun sekarang perlu diwaspadai karena ada geng motor yang berkedok club motor. Berpakaian rapi, safety dan penuh perlengkapan berkendaraan namun arogan, anarkis dan egois kalau dijalan serta tak segan mereka membuat rusuh bila merasa diganggu.
Selama AD/ART mereka jelas dan terdaftar dipihak kepolisian, club motor gak bakal berubah menjadi geng motor.

CLUB MOTOR

Club motor biasanya beranggotakan oleh orang-orang yang mempunyai hobi motor. Biasanya berada dibawah bendera pabrikan motor dan mempunyai nama dengan embel-embel pabrikan. Kegiatan club motor lebih mendasar ke arah kampanye safety riding dan kegiatan social.

Ciri-ciri khas anak Club Motor adalah:
Perlengkapan safety dalam berkendara benar-benar komplit.
Motor dan pengendaranya sama-sama lengkap bahkan biasanya ditambah box dibelakang motor buat menaruh helm dan peralatan motor.
Biasanya setiap club motor hanya terdiri dari satu merk dan satu tipe motor saja namun ada juga yang campur-campur.
Nongkrong atau kopdar ditempat yang ramai agar bisa dilihat masyarakat sekaligus ajang silahturahmi kepada club motor lain yang kebetulan melintas.
Pelantikan anggota baru biasanya tanpa kekerasan, hanya untuk having fun dan memberi pengetahuan seluk beluk berlalu lintas yang benar.
Mempunyai visi dan misi yang jelas dan jauh dari ruang lingkup yang anarkis.
Melakukan kegiatan touring ke daerah-daerah sembari membagikan sumbangan.
AD/ART mereka jelas dan tercatat dalam kepolisian atau wadah dari perkumpulan club motor.
Saling tolong menolong terhadap anggota club motor lain ketika dijalan mendapatkan trouble.
Setiap club motor memiliki tujuan dalam berkendara dan peraturan-peraturan yang tidak membebankan anggotanya.

Mudah mencirikan club motor, karena salah satu ciri mereka yaitu tidak ugal-ugalan dijalan walaupun masih ada club-club motor yang masih memiliki sifat arogan serta pengetahuan berlalu lintas yang minim. Harga diri club motor lebih terhina bila kedapatan anggotanya tidak tertib dijalan raya dan tidak dianjurkan memecahkan masalah dengan baku hantam tetapi lebih fleksibel dan bermusyarah bila ada masalah di jalan atau dalam perkumpulan.

Sumber : http://otomotif.lintas.me/go/raytkj.blog…

By MSC Bojonegoro with No comments

Sabtu, 05 Mei 2012

Mengenali UU Nomor 22 Tahun 2009

Mengenali UU Nomor 22 Tahun 2009

Oleh : Edy Halomoan Gurning, SH.

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan telah ditetapkan dalam Rapat Paripurna DPR RI pada tanggal 26 Mei 2009 yang kemudian disahkan oleh Presiden RI pada tanggal 22 Juni 2009. Undang-Undang ini adalah kelanjutan dari Undang-Undang Nomor 14 Tahun 1992, terlihat bahwa kelanjutannya adalah merupakan pengembangan yang signifikan dilihat dari jumlah clausul yang diaturnya, yakni yang tadinya 16 bab dan 74 pasal, menjadi 22 bab dan 326 pasal.
Jika kita melihat UU sebelumnya yakni UU Nomor 14 Tahun 1992 menyebutkan Untuk mencapai tujuan pembangunan nasional sebagai pengamalan Pancasila, transportasi memiliki posisi yang penting dan strategis dalam pembangunan bangsa yang berwawasan lingkungan dan hal ini harus tercermin pada kebutuhan mobilitas seluruh sektor dan wilayah. Transportasi merupakan sarana yang sangat penting dan strategis dalam memperlancar roda perekonomian, memperkukuh persatuan dan kesatuan serta mempengaruhi semua aspek kehidupan bangsa dan negara.
Berbeda dengan undang-undang Nomor 22 Tahun 2009, UU ini melihat bahwa lalu lintas dan angkutan jalan mempunyai peran strategis dalam mendukung pembangunan dan integrasi nasional sebagai bagian dari
upaya memajukan kesejahteraan umum. Selanjutnya di dalam batang tubuh di jelaskan bahwa tujuan yang hendak dicapai oleh Undang-Undang ini adalah :
  1. terwujudnya pelayanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang aman, selamat, tertib, lancar, dan terpadu dengan moda angkutan lain untuk mendorong perekonomian nasional, memajukan kesejahteraan umum, memperkukuh persatuan dan kesatuan bangsa, serta mampu menjunjung tinggi martabat bangsa;
  2. terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya bangsa; dan
  3. terwujudnya penegakan hukum dan kepastian hukum bagi masyarakat.
Undang-Undang ini berlaku untuk membina dan menyelenggarakan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang
aman, selamat, tertib, dan lancar melalui:
  1. kegiatan gerak pindah Kendaraan, orang, dan/atau barang di Jalan;
  2. kegiatan yang menggunakan sarana, prasarana, dan fasilitas pendukung Lalu Lintas dan Angkutan Jalan; dan
  3. kegiatan yang berkaitan dengan registrasi dan identifikasi Kendaraan Bermotor dan Pengemudi, pendidikan berlalu lintas, Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas, serta penegakan hukum Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

By MSC Bojonegoro with 1 comment

Jumat, 04 Mei 2012

Sejarah

tanggal 10 mei 2012 adalah aniversary Motor Simple Community Bojonegoro yang ke #4. perjuangan yang sangat keras untuk menuju 4 tahun ini. dari yang mulanya dengan nama TENHACO pada tahun 2008 dan berganti nama menjadi The Creems (Communitas Remaja Motor Simlpe) Bojonegoro dan akhirnya pada tanggal 10 bulan Mei 2010 berganti nama menjadi MSC (Motor Simple Community) Bojonegoro. dan anggotanyha sampai saat ini terus meningkat. jadi untuk ada yang ingin bergabung dengan MSC Bojonegoro, langsung datang. malam Minggu di Base camp kami di jl. Tengku Umar (Depan Gereja).
Salam MSC Bojonegoro

By MSC Bojonegoro with No comments

Tips Safety Riding untuk Motor

Tips Safety Riding untuk Motor


Angka kecelakaan bermotor khususnya sepeda motor merupakan salah satu penyumbang angka kecelakaan tertinggi. Salah satu cara menguranginya adalah dengan menerapkan safety riding.

"Itu sudah pasti, karena berkendara yang baik dengan mengusung safety riding sangat penting," ucap Agung Surya, Chief Instructor PT Astra Honda Motor yang merupakan lulusan Rainbow Saitama Japan.

Agung pun kemudian menguraikan cara safety riding saat pertama kali berkendara.

"Ini sebenarnya sangat sederhana tapi terkadang para pengendara lalai dengan hal ini. Dan di sini kami menekankan hal ini agar bisa diterapkan kepada dirinya sendiri atau bisa ditularkan kepada yang lain," tambahnya.

Berikut tahapan-tahapannya:

1. Jika sepeda motor disandarkan oleh standar pinggir (standar miring), janganlah duduk terlebih dahulu melainkan bebaskan terlebih standar miring terlebih dahulu dengan menggunakan kaki kiri.

2. Bila kendaraan anda distandar dua, untuk melepaskannya gunakanlah kaki kiri untuk membebaskannya.

3. Setelah anda telah siap mengemudi, pastikan keadaan di sebelah kanan anda aman dengan menolehkan kepala kesisi kanan kebelakang, setelah aman barulah anda bisa mulai mengendarai motor anda.

4. Di saat Anda melakukan perjalanan maka pastikan empat jari kanan dan kiri Anda telah berada dituas rem depan dan kopling (jika terdapat kopling).

5. Di saat anda ingin melakukan pemberhentian utamakanlah rem depan di saat anda ingin menghentikan kendaraan, karena beban berat anda akan berada di depan dan ini membuat anda lebih cepat berhenti.

Cara melakukan pengereman depan yang baik adalah dengan meremas secara perlahan yang diawali jari kelingking dan diakhiri jari telunjuk, tidak dengan menekan secara bersamaan.

6. Namun anda juga tidak lupa untuk menggunakan rem belakang dalam melakukan pemberhentian. Akan tetapi rem ini dipergunakan hanya sebagai penyeimbang rem depan saja agar tidak terjatuh.

7. Setelah kendaraan sudah mulai berhenti barulah anda menarik kopling dengan cara meremasnya pula. Hal ini pun bertujuan agar mesin kendaraan tidak mati.

8. Selanjutnya apabila kendaraan sudah ingin berhenti, maka siapkan kaki kiri anda untuk menjadi pijakan anda. Dan setelah itu barulah anda melakukan pergantian ke transmisi rendah.

9.Setelah transmisi sudah di posisi rendah maka lihatlah kembali ke kanan untuk memastikan tidak ada kendaraan yang ingin melintas, baru setelah itu melanjutkan perjalanan.

10. Dan taati lah peraturan lalu intas yang ada.

By MSC Bojonegoro with No comments

Kamis, 05 April 2012

Tentang MSC Bojonegoro

 Gak ada kata gak seru n' gak rame Club ini. biar pun club ini baru berdiri kurang lebih 2 tahun tetapi MSC Bojonegoro sudah memiliki lebih dari 20 Anggota. tidak hanya motor matic, tapi smua jenis motor bisa gabung di MSC'B.

By MSC Bojonegoro with No comments

Rabu, 04 April 2012

The Big Family MSC Bojonegoro






By MSC Bojonegoro with No comments

MIO SOUL " Yogi' MSC 01"

Masih di garap, Mio Soul milik ketua MSC Bojonegoro. motor ini di garap  Brow Dono yaitu salah satu anggota WAB 001, di Landungsari tepatnya di Kota Batu. ini adalah salah satu dari motor modifan kami.

By MSC Bojonegoro with No comments





Ini saat MSC Bojonegoro touring Anniversati #1 ke Telaga Sarangan, Kab. Magetan jawa timur. pada tanggal 07 Mei 2011. Touring ibni di ikuti hanya 7 Raider, dan dalam perjalanan touring ini ada sedikit kecelakaan, tetapi alhamdulillah bisa cepat selesai.

By MSC Bojonegoro with No comments

ASROFI MSC 02

ASOFI MSC BOJONEGORO

By MSC Bojonegoro with No comments

MSC BOJONEGORO

MSC TOURING WISATA 2012. touring ini dilakukan pada tanggal 1 April 2012, Start di Alun-alun Bojonegoro. tujuan pertama adalah Lokasi wisata Krawak, lalu lanjut ke pantai Cemara tuban dan terahir di Wisata Bhetiharjo. touring ini di ikuti 27 anggota.

By MSC Bojonegoro with No comments

MSC Bojonegoro

ini adalah sebuah Blog untuk memudahkan anggota kami mengetahui tentang MSC Bojonegoro.

By MSC Bojonegoro with No comments

acak

Pengikut